فضيحة انبعاثات فولكس فاجن: تفاصيل المسؤولية الاجتماعية للشركات

وفقًا لـ (Staheli, 2018)، يمكن تعريف المسؤولية الاجتماعية للشركات (CSR) على أنها مسؤولية الشركة تجاه المجتمع والبيئة المحيطة أثناء تحقيق الربح. كما يعود هذا بالفائدة على الشركة من خلال تعزيز علامتها التجارية وبناء الثقة بين أصحاب المصلحة داخل الشركة وخارجها.

في هذه الورقة، سأناقش معضلة أخلاقية ناتجة عن فشل شركة فولكس فاجن في فهم المسؤولية الاجتماعية للشركات عند العمل في بلدان متعددة مثل الولايات المتحدة، بخلاف بلدها الأصلي ألمانيا.

ركائز المسؤولية الاجتماعية للشركات:

وفقًا لـ (Carroll, 1991)، تستند المسؤولية الاجتماعية للشركات إلى أربعة جوانب؛ الأول هو المسؤولية الاقتصادية، وهي أن تعمل الشركات على تحقيق الربح لضمان استمراريتها وقدرتها على البقاء؛ الثاني هو المسؤولية القانونية، والتي تتمثل في أن تلتزم الشركات بالقوانين ولا تنتهكها لتحقيق الأرباح؛ الثالث هو المسؤولية الأخلاقية، وهي أن تفعل الشركات ما هو مفيد وضروري للمجتمع والبيئة المحيطة، حتى في حالة عدم وجود قوانين تلزمها بذلك؛ والأخير هو المسؤولية الخيرية، وهي الإنفاق على الجوانب الخيرية والمساهمة في تنمية المجتمع ونشر الوعي وتقديم صورة جيدة تفخر بها الشركة.

فضيحة انبعاثات فولكس فاجن:

وفقًا لـ (Jung & Sharon, 2019)، كانت فولكس فاجن واحدة من الشركات الرائدة في مجال المسؤولية الاجتماعية للشركات في الجوانب الأربعة المذكورة أعلاه؛ قبل فضيحة الانبعاثات، كانت فولكس فاجن الأولى عالميًا في حجم إنتاج السيارات والأرباح، وكانت – وفقًا لكتابها السنوي – فخورة بالاحترام الكبير لقوانين الدول التي تعمل فيها، والحفاظ على أخلاقيات العمل، والحفاظ على البيئة، بالإضافة إلى مساهماتها الخيرية الكبيرة على مستوى العالم.

حتى صدمة عام 2015، عندما أصدرت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) إشعارًا بانتهاك مجموعة فولكس فاجن لقانون الهواء النظيف؛ بسبب احتيال الشركة في إعادة برمجة سياراتها التي تعمل بالديزل لخفض نتائج انبعاث الغازات الضارة في المختبر لتكون أقل من الحد الخطر، بينما في الواقع، كانت الانبعاثات الضارة تفوق ذلك بـ 40 ضعفًا. الأمر الذي استدعى اتخاذ معظم الدول إجراءات صارمة ضد الشركة، خاصة الولايات المتحدة، وتم فرض مليارات الدولارات من الغرامات، حتى أعلنت الشركة في عام 2016 أنها ستنفق 18.32 مليار دولار أمريكي لحل مشكلات الانبعاثات، سواء في سياراتها أو البيئة بشكل عام.

دور الثقافة في المعضلة الأخلاقية:

تعتمد ثقافة فولكس فاجن على نموذج هرمي بحت كما هو متبع في الثقافة الألمانية؛ يمثل هذا النموذج نهجًا صارمًا من الطاعة والولاء من قبل أعضاء مجلس الإدارة للرئيس التنفيذي أو الرئيس. هذا بغض النظر عن المسؤولية الاجتماعية للشركة وما يضر بسمعتها. أراد الرئيس التنفيذي (مارتن فينتركورن) أن يجعل الشركة الأولى في العالم في صناعة السيارات. عندما أصبحت الشركة الأولى في الاتحاد الأوروبي، قام الرئيس التنفيذي بوضع خطة لاختراق السوق الأمريكية بطريقة غير مسبوقة.

في عام 2014، باعت الشركة 5.04 مليون سيارة في السوق الأمريكية وحدها؛ رغم المعايير الصارمة لحماية البيئة، فقد تبين لاحقًا أن الشركة قد تلاعبت بمستشعرات العادم لدخول السوق الأمريكية، مما أدى إلى تلوث كبير للبيئة والمشكلات الناتجة عن ذلك للشركة. تتبع الثقافة الأمريكية نهجًا صارمًا تجاه الشركات التي تعبث بالبيئة، بدءًا من القوانين واللوائح وصولًا إلى الكراهية الشعبية لهذه الشركات من قبل المواطنين الأمريكيين.

إصلاح ثقافة المسؤولية الاجتماعية:

في عام 2016، بعد تغيير الحوكمة المؤسسية ومعظم أعضاء مجلس الإدارة، بالإضافة إلى الرئيس التنفيذي، وضعت الشركة سياسة جديدة للمسؤولية الاجتماعية تركز على رفع مستوى المعايير المتعلقة بالاستدامة من جوانبها المختلفة، سواء الاقتصادية أو القانونية أو البيئية أو الخيرية (Mačaitytė & Virbašiūtė, 2018).

الخاتمة:

تستند المسؤولية الاجتماعية للشركات إلى تقديم منتج أو خدمة تفيد كلًا من الشركات والمجتمع على حد سواء (Ferrell, Harrison, Ferrell & Hair, 2019). في حالة فولكس فاجن، عملت الشركة فقط على تحقيق ربحيتها ونجاحها دون الاهتمام بما هو مفيد للمجتمع والبيئة المحيطة. فقدت الشركة الكثير من حصتها السوقية وسمعتها العالمية، واستعادة هذه الثقة في مثل هذه الأزمات يستغرق وقتًا طويلًا نسبيًا.

المراجع:

Carroll, A. B. (1991). The pyramid of corporate social responsibility: Toward the moral management of organizational stakeholders. Business Horizons, 34(4), 39-48.

Ferrell, O. C., Harrison, D. E., Ferrell, L., & Hair, J. F. (2019). Business ethics, corporate social responsibility, and brand attitudes: An exploratory study. Journal of Business Research, 95, 491-501.

Jung, J. C., & Sharon, E. (2019). The Volkswagen emissions scandal and its aftermath. Global business and organizational excellence, 38(4), 6-15.

Mačaitytė, I., & Virbašiūtė, G. (2018). Volkswagen emission scandal and corporate social responsibility–a case study.

Staheli, J. (2018). Corporate social responsibility: What's at stake for business leaders today. Secured Lender, 74(2), 30–33. Retrieved from EBSCO multi-search at TUW library.